تسمه تایمینگ

آتابلت بزرگترین سازنده و تولید کننده تسمه, تسمه شیاری,تسمه پلی اورتان,  تسمه صنعتی, خرید تسمه, فروش تسمه, تسمه تایم, تسمه تایمینگ, تسمه نقاله و نوار نقاله در ایران جهت خرید و مشاوره با شماره های 02133980559 | 09121466526 تماس حاصل فرمائید .

تسمه تایمینگ : یا به اصلاحی دیگر زنجیر موتور قسمتی از موتور احتراق داخلی ماشین ها و ابزار آلات مکانیکی می باشد. در بعضی از موتورهای ماشین ها و ابزار آلات مکانیکی و صنعتی برای این کار بجای تسمه های معروف به تایمینگ از چرخ دنده و زنجیر استفاده میشود این  تسمه ها بر حسب نوع پولی و قدرت موتور دارای پروفیل های دندانه ای مختلفی می باشند .

قابلیت های تسمه تایمینگ

می توانیم قابلیت های این دسته بندی ها را به سه شکل مشخص تعریف کنیم. در جدول زیر می توانید مشخصات لازم را به دست آورید.

- تنظیم زمان حرکت بخش های مختلف دستگاه های مکانیکی و صنعتی

- انتقال نیرو

- هزینه نگهداری کمتری را نسبت به دیگرسیستم ها دارد.

مزایای تسمه تایمینگ

برای بررسی مزایای این تسمه می توانیم ده مورد را به عنوان اساسی ترین مزایای این تسمه معرفی کنیم. شما در جدول زیر می توانید این ده مزایای معرفی شده را مطالعه کنید.

1-    ایمن بودن دیگر قطعات در برابر حرارت زیاد.

2-   عدم نیاز به روانکار.

3-   تماس کامل با پولی تایم و افزایش راندمان.

4-   به دلیل تماس کامل بدون لغزش می باشد.

5-   قابلیت ایجاد زمان بندی مشخص و دارای انعطاف مطلوب.

6-   کارکرد سرعت های کم و زیاد.

7-   اشغال فضای کمی از تجهیز.

8-   قیمت پائین و مقرون به صرفه نسبت به بقیه روش های انتقال.

9-   قطر گام از قطر پولی در تسمه تایم بیشتر بوده و می توان از دندانه ها و پولی ها چشم پوشی نمود.

10- نیروی کشش اولیه کم برای تسمه های تایم.

انواع مدار تسمه تایمینگ صنعتی

1- تسمه تایمینگ مدار باز

2- تسمه های تایم مدار بسته

هم اکنون با گروه صنعتی آتابلت تماس گرفته و در خصوص شرایط خرید انواع تسمه های ارائه شده توسط این شرکت اطلاعات لازم را به دست آورید. شما همچنین می توانید از کاتالوگ محصولات ما دیدن کنید. گروه صنعتی آتابلت ارائه دهنده انواع تسمه های غیر خودرویی در ایران. تنها با یک تماس می توانید سفارشات خود را در اختیار کارشناسان فروش ما در میان بگذارید. ما به شما بازدید از تمامی قسمت های سایت و بررسی تمامی مطالب خود را در خصوص این نوع تسمه توصیه می کنیم.

تسمه نقاله

نوار نقاله – تسمه نقاله ( کانوایر بلت ) : وسیله ای در جهت انتقال مواد با حجم انبوه از یک مکان به مکان دیگر ، به صورت ثابت و متحرک

قابلیت تعریف سرعت انتقال، حجم انتقال در ساعت، شیب انتقال ، وزن انتقال و ...

نوار نقاله لاستیکی ساده که برای حمل بسته ها مورد استفاده قرار می گیرند، همچنین در نوع رولیکی - زاویه دار آن برای حمل مصالح بصورت آزاد کاربرد دارد

نوار نقاله لاستیکی آجدار که این نوع تسمه نقاله جهت حمل مواد و مصالحی که امکان لغزش روی تسمه دارند کاربرد دارند.

نوار نقاله های رولیکی که در این نوع نوار نقاله ها اجسام با حرکت روی رولیک ها به مقصد انتقال پیدا می کنند.

کانوایرهای حلزونی ( اسکرو - Screw) که در این نوع مواد و مصالح توسط مارپیچ که بوسیله نیروی الکتروموتور به گردش در می آید منتقل می شوند.

کانوایر های بالابر ( الواتور ) که این نوع کانوایرها توسط پاکت های موجود روی تسمه مصالح را به بالا منتقل می کنند. با توجه به سرعت انتقال، حجم انتقال در ساعت، شیب انتقال ، وزن انتقال، شرایط محیطی همچون گرما، گاز های شیمیایی و خورنده و ... از تسمه های EP لاستیکی با لایه های منجیت و یا تسمه های ST لاستیکی با تار و پود استیل مورد استفاده قرار می گیرد.

همچنین با توجه به شرایط می توان از تسمه های ضد حرارت، ضد اسید، ضد روغن و ... استفاده نمود.

نوع اتصال این تسمه ها به دو صورت سرد و گرم صورت می پذیرد، در روش های سرد با استفاده از روش های لایه برداری دو سر نوار با استفاده از چسب های مخصوص بر روی یکدیگر قرار گرفته و عملیات اتصال صورت می پذیرد یا از طریق ابزار اتصال به یکدیگر وصله می شوند که عمر کمتری داشته و جهت تسریع در عملیات مورد استفاده قرار می گیرد. اتصال گرم توسط دستگاه های آپارات ( اتوی گرم ) صورت می پذیرد که از طریق آن تسمه ها با استفاده از حرارت در یکدیگر ادغام شده و از عمر بسیار بالاتری بر خوردار خواهند بود.برای خرید تسمه نقاله و نوار نقاله و تسمه برزنتی و تسمه شیاری و نوار نقاله و تسمه تایمینگ و تسمه کش و اطلاعات بیشتر در رابطه باروش کار تسمه نقاله - با آتابلت تماس بگیرید.

 انواع تسمه

آتابلت بزرگترین سازنده و تولید کننده تسمه, خرید تسمه, فروش تسمه, تسمه صنعتی, تسمه تایم, تسمه تایمینگ, تسمه نقاله و نوار نقاله در ایران
جهت خرید و مشاوره با شماره های 02133980559 | 09121466526 تماس حاصل فرمائید .

به طور کلی و در بیانی ساده برای همه ی افراد می توان انواع تسمه را به هفت قسمت کلی دسته بندی کرد.که البته تعداد زیر مجموعه های هر یک از این انواع می تواند بیشتر هم باشد که در ادامه به همه ی آن ها اشاره خواهیم کرد.همچنین شما می توانید با مراجعه به مقالات گذشته اطلاعات مناسبی هم در مورد تسمه و کاربرد آن به دست آورید.در ادامه شما را به یکی از مقالات حوزه تسمه راهنمایی میکنیم.
ما در این مطلب می خواهیم در مورد انواع  این قطعات و مزایای آنها اطلاعاتی مناسب و مفید در اختیار شما بگذاریم.مجموعه آتابلت به عنوان بزرگ ترین سازنده و تولید کننده انواع این قطعات کاربردی علاوه بر تولید و ارائه این محصولات در نظر دارد که اطلاعات علمی و مفیدی را در اختیار همراهان خود قرار دهد تا در انتخاب بهتر ،شما را یاری نماید.لذا توصیه می شود علاوه بر مطالعه انواع تسمه و مزایای آنها حتما به سایر مقالات هم مراجعه و از اطلاعات علمی و مفیدی که برای شما عزیزان ارئه شده نهایت بهره را ببرید.
فراموش نکنید که شناخت از محصولاتی که نیاز به تهیه آنها دارید موجب می شود مجموعه های سود جو که تنها به دنبال منافع اقتصادی خود هستند از بازار رقابت خارج شوند و شما بدون نیاز به آزمون و خطا و پرداخت هزینه های چند باره با آرامش و به راحتی به بهترین و با کیفیت ترین نوع محصول مورد نیاز خود برسید،پس با ما همراه باشید.
مشاهده این مطلب»»تسمه- آتابلت

انواع تسمه

همان طور که در ابتدای مطلب عنوان شد می توان انواع تسمه را به هفت دسته بندی ساده تقسیم کرد.لازم به ذکر است این دسته بندی به صورت ساده و برای مخاطبان آماده شده است تا کمک بیشتری برای شناسایی تسمه ها و مزایای آنها کند.در ادامه تسمه های مختلف را برای شما مطابق با دسته بندی کلی شرح خواهیم داد.

1. تسمه های v شکل
2. تسمه های دور متغیر صنعتی
3. تسمه های دور متغیر کشاورزی
4. تسمه های شیاری
5. تسمه های شش گوش
6. تسمه های تایمینگ ماشینی
7. تسمه های تایمینگ صنعتی

از انواع تسمه مورد اول که تسمه های V شکل هستند به شش دسته مختلف تقسیم می شوند که در ادامه به هر یک از آنها اشاره می کنیم و پس از برسی تسمه ها به مزایای آنها نیز خواهیم پرداخت.انواع تسمه،مدل تسمه های V شکل:

• تسمه های  V شکل ساده روکش دار
• تسمه های V شکل دنده
• تسمه های V شکل روکش دار اسپشیال
• تسمه های V شکل اسپشیال دنده ای
• تمسه های V شکل ساده چند خطی
• تسمه های V شکل چند خطی دنده ای

همان طور که گفته شد با زیر مجموعه ها تعداد انواع تسمه کمی زیاد و شاید سردرگم کننده به نظر برسد اما اگر شما به سایر مقالات در مورد تسمه های ذکر شده که هر یک به صورت اختصاصی توضیح داده شده اند سر بزنید متوجه کاربرد های بی شمار تسمه ها می شوید.به منظور کمک به شما لینک یکی از مطالب مفید را برای شما میگذاریم تا اگر تا کنون فرصت به مطالعه آنها نکردید حتما سر بزنید تا مطلب انواع تسمه و مزایای آنها بتواند به شکلی موثر شما را یاری کند در تصمیم گیری هایتان.
لینک زیر به شما برای استفاده بهتر از مطلب انواع تسمه و مزایای آنها کمک بیشتری خواهد کرد،برای نمونه یکی از انواع تسمه های V شکل را قرار دادیم تا شناخت بیشتری نسبت به این حوزه داشته باشید.
مشاهده این مطلب»»تسمه های Vشکل دنده ای مزایای تسمه ها 
با توجه به آنکه انواع تسمه ها بسیار گسترده هستند ما سعی بر آن داشتیم که مزایای آنها را به صورت مجزا در مطالب اختصاصی مربوط به هر یک جداگانه در اختیار شما بگذاریم تا این مطلب انواع تسمه و مزایای آنها از حوصله خارج نشود و در توضیح اختصاصی هر یک از این دسته بندی ها با مزایای آنها رو به رو شوید و اطلاعات مفیدی به دست آوردید همچنین برای دسترسی راحت شما در ادامه لینک یکی از مقالات مرتبط را در اختیار شما می گذاریم تا به راحتی بتوایند اطلاعات لازم را به دست آورید.برای مثال در مورد تسمه های دور متغیر که یکی از دسته بندی انواع تسمه می باشد مقاله ای را در اختیارتان میگذاریم تا از مزایای آنها هم بهره ببرید.
مشاهده این مطلب»»تسمه های دور متغیر

انواع تسمه و مزایای آنها

ما سعی بر آن داشتیم به شکلی مناسب در مطلب انواع تسمه و مزایای آنها تطلاعات مفیدی در مورد انواع تسمه در اختیارتان بگذاریم و در مورد مزایای آنها نیز بر آن بودیم تا شما را به مطلب هایی لینک دهیم که بتوانید به صورت تخصصی از انواع تسمه و مزایای آنها بهره ببرید و همچنین امید واریم با ارائه این مطالب اطلاعات مفیدی را در اختیارتان بگذاریم.مجموعه صنعتی آتابلت همواره برای پاسخ به سوالات شما آماده ست و بسیار خرسند خواهد شد نظرات خود را در مورد انواع تسمه و مزایای آنها برای ما ارسال کنید.
ما پذیرای نظرات شما هستیم و همچنین در صورت نیاز به کسب اطلاعات بیشتر چه در مورد انواع تسمه و مزایای آنها و چه در مورد خرید و فروش تسمه می توانید با شماره های ارائه شده تماس بگیرید.کارشناسان ما پاسخ گوی شما هستند همچنین با ارسال لینک مطلب انواع تسمه و مزایای آنها کارشناسان ما در این حوزه شما را راهنمایی خواهند کرد.

تسمه تایم

آتابلت بزرگترین سازنده و تولید کننده تسمه, تسمه شیاری,تسمه پلی اورتان,  تسمه صنعتی, خرید تسمه, فروش تسمه, تسمه تایمینگ, تسمه نقاله و نوار نقاله در ایران جهت خرید و مشاوره با شماره های 02133980559 | 09121466526 تماس حاصل فرمائید

تسمه تایم : این نوع تسمه ها به طور مجزا یکی از اجزای موتور می باشد که بایستی در زمان معینی (که به میزان کیلومتری که خودرو طی کرده است بستگی دارد) تعویض شود.(البته ذکر این نکته لازم است که بگوییم در گروه صنعتی آتابلت نوع غیر خودرویی این تسمه ها ارائه می شود اما باید بدانیم تاثیر این نوع تسمه در ماشین ها و ابزار آلات مکانیکی و صنعتی هم همین قدر مهم و ضروری است) بیشتر خودرو های حال حاضر که در موتور آنها تاج پیستون صاف می باشد و در صورت خرابی تسمه تایمینگ و از تایم افتادن موتور خودرو بلافاصله سوپاپها با سطح پیستون برخورد می نمایند و مشکلات بزرگتری به وجود می آید لذا بایستی سر موعد مشخص این تسمه ها تعویض شود.

برای تعویضاین تسمه ها بایستی از تسمه تایمینگ مرغوبی که در بازار باشد استفاده کرد,توصیه می گردد, چون استفاده از یک تسمه نامرغوب باعث جداشدن دندانه های تسمه تایمینگ می شود و موتور بلافاصله از تایم خارج خواهد شد و اتفاق بدتری رخ می دهد. به هر دلیلی با از کار افتادن بی موقع تسمه های تنظیم زمان صدمات وارده بسیار سنگین خواهد بود. گروه صنعتی آتابلت برای همه ی شما عزیزان آرزوی عدم تجربه این اتفاق را دارد.

کاربرد تسمه تسمه تایم

تسمه تایم که در قسمت داخلی و دارای دندانه های عرضی و عاجدار است، به وسیله پولی دندانه دار سر، میل لنگ به حرکت در آمده و تسمه تایم در واقع عامل گردش پولی دندانه دار میل بادامک در قسمت سر سیلندر موتور می شود. گردش میل بادامک نیز به نوبه خود باعث بالا و پایین رفتن سوپاپها در جایگاهشان در زمان معینی که نیاز است به محفظه احتراق موتور ،سوخت و هوا وارد شود و یا دود خارج گردد ، میشود. این زمان معین و مشخص را تایم موتور میگویند. در خودروهای قدیمی از چرخ دنده و یا زنجیری شبیه به زنجیر دوچرخه ولی بصورت چند قلو برای گرداندن میل بادامک که کار آن باز و بسته نمودن سوپاپها میباشد، استفاده میشد. چرخ دنده و زنجیر باعث افزایش صدا و وزن در موتور خودرو می گردید. خودروهای امروزی، برای افزایش قدرت و کاهش مصرف سوخت ،دارای موتور هایی با تراکم بالا می باشند و معمولا تاج پیستون در آن ها صاف است.

تعویض تسمه تایم

تسمه تایم یکی از اجزای اصلی خودرو می باشد از همین رو بایستی به موقع تعویض شود,در اکثر خودروهای امروزی تسمه های تنظیم کننده تایم بر طبق زمانبندی که در دفترچه خودرو مشخص شده است تعویض می شود, به عبارتی دیگر برای جلوگیری از صدمات جدی به خودرو بایستی تسمه های بر قرار کننده نظم و تنظیم کننده تایم به موقع تعویض شود,در صورتی که تسمه های معروف به تایم فرسوده شود و به دلیل استهلاک بالا و تنش های وارده به آن دچار پارگی شود آسیب جدی به موتورخودرو وارد می شود.دلایلی که باعث بروز آسیب تسمه های تنظیم کننده تایم می شود نیز به صورت زیر می باشد:

استفاده از دور بالای موتور در دفعات بسیار

عدم استفاده از دنده مناسب در سربالایی ها و یا سرعت گیر ها

محکم بستن بیش از حد تسمه

خرابی وسیله محکم کردن تسمه

وظیفه تسمه تایم در به حرکت در آوردن ادوات خودرو حائز اهمیت می باشد زیرا با چرخش میل لنگ، سوپاپها به حرکت در آمده و زمانبندی حرکت این سوپاپهای موتور بر عهده تسمه های بر قرار کننده و نظم دهنده تایم می باشد. در واقع تسمه تایمینگ سوپاپهای موتو احتراق داخلی را در هر دور یکبار دور میل لنگ باز و بسته می کند،با هر 180 درجه چرخش موتور، 90 درجه میل بادامک می چرخد و به نوبت باز و بسته شدن دریچه سوپاپها را کنترل می کندو میل لنگ را به میل بادامک ها اتصال می دهد. از دیگر کاربرد های تسمه تایم در برخی از موتور ها به حرکت در آوردن پمپ آب و پمپ روغن نیز می باشد.

برای اینکه کارکرد موتور در بهترین شرایط قرار بگیرد باید سیلندها در هر بار از مخلوط سوخت کاملا پ شود و احتراق سوخت در زمان دقیق انجام شود و دود حاصل از آن از سیلندرها به بهترین شکل خارج شود و در صورت پاره شدن انواع  تسمه های معروف به تایم و یا شل شدن تسمه های تنظیم کننده تایم اختلال در این چرخه منظم به وجود می آید و خسارات سنگینی به موتور و سیلندها وارد می شود.

ویژگی های تسمه تایم

تسمه های بر قرار کننده نظم و تنظیم کننده تایم نباید شل و یا سفت باشد زیرا سفت بودن تسمه تایم باعث تولید صدای زوزه در موتور می شود و کارایی را پایین می آورد. تسمه زمان بندی باید به صورت دقیق در جای خود قرار بگیرد زیرا در صورتی که تسمه زمان بندی یک یا چند دندانه جابجا شود به دلیل به هم ریختن زمان باز بودن سوپاپها در کار موتور ماشین اختلال ایجاد می شود. آتابلت بزرگترین سازنده و تولید کننده تسمه, خرید تسمه, فروش تسمه و تسمه صنعتی در ایران می باشد.

تفاوت تسمه شیاری با تسمه نقاله

برای آنکه بتوانیم دو نوع محصول را با یکدیگر قیاس کنیم ابتدا نیاز داریم که شناخت دقیقی ار هر دو محصول داشته باشیم،بعد از آنکه هر دو محصول را شناختیم می توانیم به تفاوت های آنها پی ببریم.در این مطلب هدف بررسی تفاوت تسمه شیاری با نوار نقاله می باشد لذا در ابتدا آنچه ضروری است بررسی کاربرد ها و ویژگی های منححصر به تسمه شیاری و نوار نقاله می باشد.علی رقم آنکه هر دو محصول پیشتر در قالب مطالب مجزا برای شما از نظر ویژگی و کاربرد شرح داده شده اند و ما در ادامه شما را به هر دو مطلب راهنماییی خواهیم کرد،اما به طور مختصر در ادامه همین مطلب در مورد تفاوت تسمه شیاری با نوار نقاله کاربرد های هر یک را شرح می دهیم تا بتوانیم نتیجه گیری بهتری داشته باشیم.همچنین پیش از آنکه بخواهیم در مورد هر یک از این انواع تسمه صحبت کنیم شما را به مطلب مربوط به انواع تسمه نقاله و مزایای آنها راهنمایی می کنیم.

تسمه نقاله

همان طور که در عنوان این مطلب ذکر شده است ما به دنبال شناخت تفاوت تسمه شیاری با تسمه نقاله هستیم و ابتدا ضروری ست که در مورد هر دو نوع از انواع تسمه و مزایای آنها اطلاعاتی داشته باشیم.در این قسمت به صورت مختصر تنها به کاربرد های نوار نقاله خواهیم پرداخت و در انتها برای علاقه مندان سعی لینک کامل مقاله را درج میکنیم.
کاربرد های نوار نقاله جهت شناسایی تفاوت تسمه شیاری با تسمه نقاله:

• نوار نقاله که یکی از انواع تسمه می باشد با استفاده از دو قرقره موتوری کار می کند.
• همان طور که در مقاله کامل مربوط به نوار نقاله گفته شد،بر روی آن یک سطح طولانی از مواد لاستیکی ضخیم و بادوام حلقه می شوند به طور دقیق می توان گفت سیستم های نوار نقاله به عبارتی تسمه، بااستفاده از دو عدد درام یا توپی کار می کنند که بطور مداوم بر روی ماده ای که روی آنها چرخ می شود، حلقه می زند.
• این کار با رویه نا محدود از قلاب، چرخ دنده ها، موتور و گیربکس و تسمه لاستیکی پهن انجام می شود.
• سپس تسمه توسط یک سری غلطک ها در امتداد مسیر پشتیبانی می شود. غلطک ها در مرکز دستگاه از حمل در یک محفظه جلوگیری می کنند.

همچنین به طور مختصر به موارد استفاده تسمه نقاله هم خواهیم پرداخت تا کمک بیشتری به جهت شناسایی تفاوت تسمه شیاری با نوار نقاله کند.

• فرآوری مواد غذایی
•     مدیریت و واحد بسته بندی
•     صنایع دارویی
•     کالاها و مواد کاغذی

بسیار خب ما با در اختیار داشتن نوع کاربرد و موارد استفاده نوار نقاله می توانیم به سراغ ویژگی های مربوط به تسمه شیاری بپردازیم و تفاوت تسمه شیاری با نوار نقاله را بیش از پیش درک کنیم. در ادامه به همین دو ویژگی تسمه شیاری هم واهیم پرداخت.

در ادامه شما را به مقاله اختصاصی تسمه نقاله راهنمایی میکنیم.

تسمه شیاری

همان طور که در عنوان این مطلب ذکر شده است ما به دنبال شناخت تفاوت تسمه شیاری با تسمه نقاله هستیم و ابتدا ضروری ست که در مورد هر دو نوع از انواع تسمه و مزایای آنها اطلاعاتی داشته باشیم.در این قسمت به صورت مختصر تنها به کاربرد های تسمه شیاری خواهیم پرداخت و در انتها برای علاقه مندان سعی لینک کامل مقاله را درج میکنیم.
کاربرد های تسمه شیاری جهت شناسایی تفاوت تسمه شیاری با تسمه نقاله:
از مزیت اینگونه تسمه ها می توان به عمر مفید بالای تسمه ، مقاومت در برابر فشار ، قابلیت استفاده از پشت و روی تسمه در به حرکت درآوردن اجزای مختلف موتور اشاره کرد . اینگونه تسمه ها جایگزین تسمه های سنتی شده و به طور قابل ملاحظه ای باعث کاهش هزینه ها شده . ارتفاع کوتاه این نوع تسمه باعث انعطاف پذیری بیشتر شده و امکان کارکردهای پر پیچ و خم را به آن می دهد (استفاده از پشت تسمه) . شماره گذاری تسمه های شیاری شامل تعداد شیارها و نوع شیارها و طول تسمه به میلیمتر می باشد.  بسیار خب حالا ما مزیت ها و به طور کلی ویژگی های مربوط به هر دو تسمه شیاری و نقاله را در اختیار داریم.به این ترتیب شناسایی تفاوت تسمه شیاری با نوار نقاله ساده تر خواهد شد.برای دوستانی که به اطلاعات کامل تسمه شیاری علاقه مند هستند لینک مربوط به تسمه شیاری را در پایین قرار خواهیم داد.
مشاهده این مطلب»»ویژگی های تسمه شیاری چیست؟

تفاوت تسمه شیاری با تسمه نقاله

در بررسی تفاوت تسمه شیاری با تسمه نقاله می توان به نوع کارکرد آنها اشاره کرد و اینکه متوجه شدیم تسمه شیاری جایگزین تسمه های سنتی شده در حالی که نوار نقاله به طور مداوم بر روی ماده ای که به روی آن می چرخد حلقه می زند. همچنین میتوان در بررسی تفاوت تسمه شیاری با نوار نقاله به ارتفاع کوتاه تسمه های شیاری اشاره نمود و همچنین به انعطاف پذیری بیشتر تسمه های شیاری نیز می توان به عنوان یکی دیگر از تفاوت های تسمه شیاری با نوار نقاله اشاره کرد.

مبدل حرارتی صفحه ای

مبدل حرارتی صفحه ای از تعداد بالای صفحات چین دار که اغلب از جنس فولاد ضد زنگ میباشند تشکیل شده است که صفحات درون آن بواسطه ی واشرهای پلیمری از هم تفکیک شده  و در یک قاب فولادی مستقر شده اند. بنا بر این قاب، صفحات و واشرها اجزای اصلی تشکیل دهنده مبدل های حرارتی از نوع صفحه ای می باشند.

مبدل حرارتی صفحه ای

صفحات توسط پیچ و مهره بین دو صفحه ی فولادی محکم شده اند . در اینگونه مبدل حرارتی ها ،امکان باز کردن صفحات برای بازبینی و تمیز نمودن آن ها وجود دارد. هر صفحه دارای یک گسکت(واشر) است که آب بندی صفحه و تأمین شبکه انتقال سیال در مجموعه صفحات بر عهده آن است.همچنین جهت اتصال صفحات مي توان از اتصالات ثابت مانند لحيم و جوش نیزاستفاده کرد. اگر اتصال پيچي باشد  بايد بين صفحات واشرهایی از جنس مرغوب و مناسب قرار داد تا از نشت نمودن سيال ممانعت نماید. در صورت بکار بردن اتصالات لحیمی و یا جوشی حجم مبدل حرارتی صفحه ای كاهش میابد ولی در ازای آن مقاومت در برابر خوردگي و فشار كاهش  پیدا میکند.

مبدل حرارتی صفحه ای

صفحات مبدل حرارتی صفحه ای، از لحاظ ضخامت نازک هستند و بر روي هر پلیت خطوط برجسته اي قرار دارد كه بر اثر متلاطم کردن جریان سیال نقش بسزایی در ميزان انتقال حرارت را  دارا میباشد.

این صفحات معمولا با فاصله نزدیک بهم حدود 3 تا 6 میلیمتر به یکدیگر متصل میباشند که کانال جریان را ایجاد میکنند و دو سيال تبادل كننده حرارت از حفره هایی كه در گوشه های صفحات واقع شده اند بصورت يك در ميان در فواصل صفحات از صفحه اي به صفحه ديگرانتقال می بابند.

این نوع از مبدل حرارتی صفحه ای جهت انتقال گرما بین مایع و گاز و یا جریان دو فازی ، مورد استفاده قرار میگیرند.

از عیوبی که میتوان در این مبدلها نام برد مي توان به نشتي و رسوب گذاري آنان اشاره كرد كه بطور كلي تحت دو عامل  نشتي در مبدل ها اتفاق می افتد، یکی نشـتي از خود مبدل به محيط اطراف و دیگری نشتي در درون مبدل.

 با عنایت به سمي و یا آتشگیر بودن مواد در صنایع مختلف ، نشت نمودن اين مواد به اطراف میتواند منتج به انفجار  و يا خطرات جاني و مالي و آلودگی محیط زیست گردد.

از روی دیگر نشت نمودن در درون مبدل نیز باعث کاهش راندمان مبدل مي شود.درکل میتوان گفت هر نوع اتصال داخلي بالقوه،میتواند يك جريان نشتي در مبدل بوجود آورد.

جهت جلوگيري نمودن از نشت کردن مبدل الزاما میبایست به قرار دادن گسگت ها در جای خود در هنگام نصب مبدل بسيار دقت نمود و بر اساس استانداردهای تعیین شده اقدام نمود تا این مورد را بتوان به حداقل رساند.

انواع مبدل حرارتی صفحه ای

انواع مبدل های حرارتی صفحه ای به شرح زیر می باشد که برای هر کدام در بخش های مجزا به شرح و جزییات دقیق آنان پرداخته شده است:

مبدل های حرارتی نوع صفحه ای واشردار  (Gasketed PHE)

مبدل های حرارتی نوع صفحه ای جوشی  (Compabloc Welded PHE)

مبدل های حرارتی نوع صفحه ای نیمه جوشی  (Semi Welded PHE)

مبدل های حرارتی نوع صفحه ای جوشی باوِکس (Bavex Hybrid Welded PHE)

مبدل های حرارتی نوع صفحه ای لحیم شده  (Brazed PHE)

مبدل حرارتی صفحه ای حلزونی  (Spiral PHE)

در ادامه اطلاعات بیشتری در خصوص این محصول در اختیار شما قرار خواهیم داد. برای کسب اطلاعات بیشتر در خصوص قیمت خرید و یا شرایط خرید و فروش این محصول می توانید با ورود به بخش تماس با ما اطلاعات تماس دنیا صنعت را به دست آورده و با مشاوران و کارشناسان ما تماس بگیرید. نکته ای ضروری و لازم به ذکر است و آن این مهم می باشد که مشاوره های کارشناسان و متخصصان دنیا صنعت در خصوص تامین تجهیزات صنعتی و همچنین دریایی برای شما به صورت پیوسته رایگان خواهد بود. می توانید در خصوص انواع برند های مورد استفاده و همچنین شرایط هر کدام از نظر قیمت و استاندارد ها اطلاعات لازم را به دست آورید.

مبدل حرارتی صفحه ای جوشی

مبدل حرارتی صفحه ای جوشی Compabloc بر پایه کاربردهای مبدل های پوسته و لوله، مارپیچی و صفحه ای طراحی شده و همچنین مشکلات کاربرد واشر (gasket) را ندارد. نبودن گسکت، این امکان را به ما می دهد تا از سیالات با دماهای بالا و مواد شیمیایی آسیب زا در آن استفاده کنیم. همچنین طراحی پیچ و مهره ای این نوع مبدل حرارتی ها، امکان جداکردن سریع قاب و دسترسی به محفظه صفحات را برای تمیز کردن و تعمیرات می دهد.

در طراحی تک گذر این مبدل حرارتی صفحه ای جوشی، مجموعه صفحات فشرده به هم، به گونه ای به هم جوش خورده اند تا جریان متقاطع باشد. در طراحی های با چند گذر، در حالت کلی جریان نا همسوست. معمولا فاصله میان صفحات ۵mm می باشد. این نوع مبدل صفحه ای برای تحمل شرایط عملیات تا دمای ۳۰۰ درجه سانتی گراد و فشار ۳۲bar طراحی شده است. میزان سطح انتقال حرارت در این مبدل از ۱٫۵ تا ۳۰۰ متر مربع متغیر می باشد.

مبدل حرارتی صفحه ای جوشی نیمه یا نیمه جوش (Semi Welded Plate H.E):

با جوش دادن صفحات به صورت دو به دو، صفحات دوقلو مبدل های نیم جوشی بوجود می آیند که در ساخت مبدل حرارتی صفحه ای جوشی نیمه یا نیمه جوش کاربرد دارند. این صفحات نیم جوش در قاب مبدل های حرارتی صفحه ای واشر دار قرار می گیرند. طراحی و ساخت این نوع مبدل ها برای کاربرد در سیالات با خوردگی بسیار بالا می باشد. این سیالات از میان صفحات جوش شده عبور می کنند، تنها واشری که در مبدل صفحه ای نیمه جوشی استفاده می شود، گسکت هایی با دو حلقه (حلقه نازل) بسته هستند که بین هر جفت صفحه دوقلو قرار می گیرد، این گسکت ها از الاستومترهای مقاوم و یا غیر الاستومترها می باشد. ورودی هایی که شامل سیالات غیر خورنده و غیر تهاجمی می شوند به وسیله ی واشرهای معمولی آب بندی می شوند.

مزیت جوش دادن دو صفحه این است که لزوم استفاده از مواد دیگر از بین رفته و خوردگی اندکی کاهش می یابد. همان طور که در شکل زیر مشاهده می کنید، سیال فرآیندی درون زوج صفحه و سیال سرویس بین فریم ها جریان دارد. این به دلیل آن است که سیال سرویس معمولا سیال کثیف است و لذا تمیز کردن مبدل می بایست زوج صفحات را از هم جدا شوند.

ساختار صفحات یک مبدل حرارتی صفحه ای جوشی نیمه یا نیمه جوشی . ۱-سیال سرویس ۲-سیال فرآیندی ۳-گسکت حلقوی ۴-گسکت ۵-محل جوش صفحات ۶-کانال سیال

مبدل صفحه ای نیمه جوشی قابلیت مقاومت تا فشار ۳۰bar در سمت صفحات را دارند و این مسئله باید مد نظر قرار گیرد که برای نگهداری مجموعه صفحات به قاب های ثابت و متحرک نیاز می باشد. تحمل فشار بالا کاربرد این گونه از مبدل ها را در سیستم های تبخیر و تهویه مطبوع افزایش می دهد.

مبدل حرارتی صفحه ای لحیم شده (Brazed Plate Heat Exchanger):

در ادامه برسی مبدل حرارتی صفحه ای جوشی و نیمه جوشی به مبدل صفحه ای لحیم شده می پردازیم. این نوع مبدل از مجموعه صفحات به هم فشرده شده که به هم دیگر لحیم شده اند، تشکیل شده است. لذا دیگر نیازی به واشر نیست و فریم ها هم می توانند حذف شوند. صفحات موجدار موجب چنان جریان متلاطمی می گردد که این جریان باعث کاهش رسوب گیری در این نوع مبدل می گردد.

مبدل صفحه ای لحیم شده از تعداد زیادی صفحات فولادی به هم فشرده که توسط مس به یکدیگر جوش داده شده اند، استفاده می شود. همچنین با توجه به نوع فرآیند ممکن است از نیکل یا فلزهای دیگر برای جوشکاری استفاده شود. علاوه بر جوش کردن نقاط پیرامون هر صفحه، نقاط اتصال جناقی درونی هم جوش داده می شوند. مبدل صفحه ای لحیم شده تا دمای ۲۲۵ درجه سانتی گراد و فشار ۳۰bar را تحمل می کند. البته نوع لحیم کاری شده با نیکل تا دمای ۴۰۰ درجه سانتی گراد و فشار ۱۶bar را تحمل می کند.

مبدل صفحه ای لحیم شده به منظور سردسازی در تبخیر کننده ها و کندانسورها استفاده می شود. همچنین برای گرم کردن آب فرآیندها، سیستم بازیابی حرارت و سیستم گرم کردن موضعی مناسب است. این مبدل ها برای Desuperheat و Subcooled کردن مواد هم مورد استفاده قرار می گیرند. از نوع لحیم نیکل برای خنک کردن آب بدون املاح و میعان حلال استفاده می شود پس از این مورد در خصوص مبدل حرارتی صفحه ای جوشی اطلاعاتی را باید در اختیار بگذاریم..

مبدل صفحه ای لحیم شده در مقایسه با مبدل پوسته و لوله، در عملکرد یکسان دارای وزن حدود ۲۰% تا ۳۰% مبدل پوسته و لوله می باشد.

مبدل حرارتی صفحه ای جوشی بَوِکس (The Bavex Hybrid Welded Plate Heat Exchanger):

این نوع مبدل حرارتی صفحه ای جوشی هنگامی استفاده می شود که با توجه به شرایط فرآیندی امکان به کار گیری مبدل نوع قاب و صفحه ممکن نبوده و با فشار بالا و محدوده گسترده دمایی مواجه هستیم. ویژگی منحصر به فرد این نوع مبدل، طراحی هندسه داخلی آن است. این مبدل از دو بخش لوله و صفحه تشکیل می شود که بخش لوله دارای چندین گذر و بخش صفحه تنها دارای یک گذر می باشد.

با توجه به نوع فلز به کار رفته در آن، این مبدل حرارتی صفحه ای تا دمای ۹۰۰ درجه سانتی گراد را تحمل می کند. و در حالات برودتی تا دمای -۲۰۰ درجه سانتی گراد قابل سرد شدن است. فشار سمت صفحات نیز تا ۶۰۰bar قابل افزایش خواهد بود که البته به ضخامت و سطح صفحات بستگی دارد. گستره استفاده از این نوع مبدل شامل بازیابی حرارت گازهای سوخته، کاربردهای برودتی، انتقال حرارت بین گازهای خورنده و کاربردهای با آب دریا می باشد.

این نوع مبدل حرارتی صفحه ای حدود ۴۰% حجم مبدل پوسته و لوله را در شرایط عملیاتی مشابه دارد. همچنین ضریب انتقال حرارت در کاربردهای مایع-مایع حدود ۵۰۰۰ وات بر متر مربع بر کلوین می باشد .

مبدل حرارتی صفحه ای گسکت دار

مبدل حرارتی صفحه ای گسکت دار از تعدادی صفحات نازک موج دار که معمولا از جنس استیل،نیکل و یا تیتانیوم میباشد متشکل شده اند که توسط گسکت های جانبی احاطه شده اند و دو سیال سرد و گرم را از یکدیگر تفکیک می کند. پلیتها و گسکت ها در یک مجموعه اسمبل شده و به وسیله پیچ های نگهدارنده در وسط قاب نگهداری می شوند .صفحات  به گونه ای طراحی و چیدمان  شده اند که دو سیالی که باید گرما بین آن دو تبادل گردد ، یکی در میان در فضای بین صفحات ، جریان می یابند.

دنیا صنعت

در شکل فوق شمای کلی یک پلیت مبدل حرارتی صفحه ای گسکت دار نمایش داده میشود که نوارمشکی رنگ گسکت و نوار های آبی رنگ، مسیر جریان سیال را نمایان میکند.

اجزای تشکیل دهنده مبدل حرارتی صفحه ای گسکت دار

قاب ثابت(صفحه ثابت)

قاب متحرک(صفحه فشار)

میله حمل کننده پلیت ها(تیر حمال)

میله راهنما(تیر راهنما)

پایه و ستون نگهدارنده

پلیت ها (دسته صفحات)

گسکت ها (واشرها)

پیچ های محکم کننده و واشر قفلی

پوشش صفحات

در مبدل حرارتی صفحه ای گسکت دار کلیه پلیت ها، از بالا از یک میله حامل قطور و مستحکم (تیر حمال)  آویزان شده اند وهم تراز با میله راهنما واقع در پایین قرار میگیرند. تمامی پلیت ها که در بین فریم ثابت و صفحه متحرک فشرده گردیده اند، به وسیله ی پیچ و مهره بصورت افقی به همدیگر متصل میشوند. بین قاب و اولین صفحه مبدل حرارتی صفحه ای گسکت دار که در مجاورت و تماس با فریم می باشد، گسکت هایی حول حفره های ورودی و خروجی بوده تا از نشت نمودن سیال بین پلیت اول و فریم ممانعت بعمل آورد

در مبدل حرارتی صفحه ای گسکت دار ، گسکت ها بعنوان سیل کننده کانال ها ، از مخلوط شدن و نشتی به خارج از صفحات مبدل ممانعت بعمل می آورد و جریان سیال ها را در صفحات هدایت میکند.در مبدلها معمولا جریان سیالها بر خلاف جهت همدیگر انتخاب میشود

ویژگی های  مبدل حرارتی صفحه ای گسکت دار

ایجاد سطح انتقال حرارتی تا حدودی فشرده و با وزن پایین

آسانی در تمیز کاری و استریلزه کردن آن (به دلیل آنکه براحتی می توان آن را کاملا از هم دیگر باز و دمونتاژ نمود)

دما و فشار محدود بعلت نوع طراحی ساخت و واشربندی (محدوده فشار جریان سیال و دمای مبدلهای صفحه ای گسکت دار به ترتیب پایین تر از 25 بار و دمای زیر 250 درجه سلسیوس میباشد)

پمپ سانتریفیوژ

پمپ هایی که در مسیر انتقال سیالات از نیروی گریز از مرکز استفاده می شوند ، پمپ سانتریفیوژ  نام دارند. بالای 90 درصد پمپ های انتقال مایعات از مدل گریز از مرکز می باشند و مابقی آن ها در مدل های دوار یا رفت و برگشتی تولید می شوند که به این مدل پمپ ها ، پمپ های جابجایی مثبت می گویند. پمپ های گریز از مرکز در بسیاری از موارد استفاده می شوند ، این موارد شامل: کشاورزی، معادن، تامین فشار آب در آبرسانی ساختمان ها، سیستم های روغن داغ، سیستم های گردش آب و سیرکولاسیون در تهویه مطبوع و موتورخانه،واحدهای فرآیندی، سیستم های تصفیه آب و فاضلاب می باشد.

پمپ سانتریفیوژ Centrifugal Pumps تماما در متریال های استیل ، پلیمر ، چدن ، و برنج طراحی و اجرا می شوند. در این مدل پمپ ها مایع ابتدا وارد چشمی پروانه شده و بعد با گردش پروانه بر روی پره ها حرکت می کند سپس وارد قسمت حلزونی شکل محفظه پمپ می شود. هنگام افزایش سطح مقطع در محفظه پمپ از سرعت مایع کم میشود سپس فشار رفته رفته افزایش می یابد. در این صورت مایع با فشار بالا از خروجی پمپ به سوی لوله کشی حرکت میکند.

مشخصات فنی پمپ سانتریفیوژ (گریز از مرکز)

در پمپ های گریز از مرکز کانکشن های ورودی و خروجی می توانند از مدل سرشیلنگی ، رزوه ای و در سایزهای بیش از 2 اینچ از مدل فلنجی باشند. سایز ورودی و خروجی در پمپ سانتریفیوژ در سایزهای کوچک به شکل یکسان و در سایزهای بزرگ‌ کانکشن ورودی یک سایز از کانکشن خروجی بزرگ تر می باشد. در سایزهای بزرگ برای جلوگیری از افت فشار و عدم به وجود آمدن پدیده کاویتاسین توصیه می شود سایز لوله ها از کانکشن های پمپ یک سایز بزرگترباشد. در مدار لوله ورودی پمپ های گریز از مرکز توصیه می شود به اندازه 5 برابر قطر لوله ورودی از هرگونه تغییر مدار یا زانویی خودداری شود.

ممکن است پمپ های گریز از مرکز در مدل های تک پروانه یا چند پروانه، به صورت عمود نصب یا افق نصب، تک مکشه یا دو مکشه، نصب بصورت خشک یا مستغرق درون مایع طراحی و اجرا شوند. رابط بین الکتروموتور و پمپ، شفت می باشد و شفت پمپ معمولا از جنس استنلس استیل می باشد. در پمپ های گریز از مرکز آبندی شفت از طریق سیل مکانیکی انجام می گیرد. به طور معمول در پمپ های طبقاتی افقی از دو عدد سیل مکانیکی و دو عدد بلبرینگ استفاده میشود

در پمپ های گریز از مرکز موتور محرک می تواند از گونه هیدرولیکی ، الکتریکی ، بنزینی، پنوماتیکی، یا دیزل باشد. در بعضی از این پمپ ها پروانه ها مستقیما روی شفت الکتروموتور نصب می شوند که در این صورت به آنها پمپ سانتریفیوژ کوپل مستقیم می گویند. در موارد دیگر ممکن است شفت پمپ و الکتروموتور توسط کوپلینگ بهم متصل  شوند که در این صورت به آنها پمپ های سانتریفیوژ کوپل غیر مستقیم گفته می شود.

انواع پمپ سانتریفیوژ (گریز از مرکز)

تفاوت پمپ سانتریفیوژ و پمپ های جابجایی مثبت

* پمپ های گریز از مرکز مکش بسیار خوبی دارند، درحالی که پمپ های جابجایی مثبت معمولا قابلیت مکش منفی را ندارند و در اصطلاح باید سیال سوار بر پمپ باشند. پمپ سانتریفیوژ میتواند مکش مایع را از عمق 8 متری دارا باشد.

*  از پمپ های گریز از مرکز به طور معمول در جهت جابجایی مایعات رقیق استفاده می شود در حالی که از پمپ های جابجایی مثبت برای مایعات بسیار غلیط مانند قیر، چسب و مواد خمیری نیز میتوان استفاده کرد.

* در غالب پمپ های جابجایی مثبت در زمان کارکرد پمپ، ابدا نمی توان مسیر خروجی را مسدود کرد و باید برای جلوگیری از آسیب به پمپ یا سیستم لوله کشی از شیر اطمینان استفاده کرد.در حالی که در پمپ های گریز از مرکز هنگامی که مدت زمان زیادی این اتفاق رخ دهد، الکتروموتور پمپ ممکن است دچار آسیب شود.

مکانیزم پمپ سانتریفیوژ یا پمپ های گریز از مرکز اغلب اوقات بصورت دوار می باشد درحالیکه پمپ های جابجایی مثبت اغلب اوقات بصورت رفت و برگشتی می باشند.

پمپ های دریایی

تاریخچه پمپ های دریایی

پمپ های دریایی در سال 1960 در Osaka. ژاپن کارخانه پمپ NANIWA با تولید و فروش پمپ ها برای مصارف عمومی خانگی آغاز کار نمود. از زمان تاسیس اصل "مشتری اول" را حفظ کرده و در طول تاریخ خود با ادامه پاسخگویی به درخواست ها و مسائلی که کاربران با آنها روبرو هستند ، قابلیت های فناوری خود را بهبود بخشید.

 با وقایع کلیدی در هر عصری ، موانع مختلفی در مسیر بوجود آمده است. با این حال ، هر چالش را فرصتی برای بهبود توانایی های فناوری خود دانسته  و عبور از این موانع ما را به جایی رسانده است كه امروز هست. در نتیجه ، یک موقعیت پیشرو در چین ایجاد کرد ، که در سال 2011 از نظر حجم کشتی سازی از ژاپن پیشی گرفت. دفاتر خود را در شانگهای ، هامبورگ و اکنون در سنگاپور تأسیس کرده ، پمپ های دریایی با تعداد زیادی از شرکت ها بعنوان شریک تجاری در حال حاضر در سراسر جهان فعال هستند. کارخانه پمپ NANIWA همچنین حجم زیادی از پمپ های دریایی را برای مشتریان شرکت های بزرگ در ژاپن و خارج از کشور تأمین می کند.

در سالهای اخیر ، با دستیابی به سهم برتر بازار چین ، که بزرگترین سالانه ساخت کشتی جهان است ، به پیشرفت چشمگیری در جهت دستیابی به چشم انداز خود رسیده است . همچنین با راه اندازی پروژه عملیات زیست محیطی نانیوا ، پروژه ای متمرکز بر نوآوری در زمینه های حفظ محیط زیست و بهره وری انرژی ، تمرکز خود را به حوزه مقررات زیست محیطی دریایی که به سرعت در حال تغییر است ، معطوف کرده است. نتایج این امر منجر به فروش محصولات جدیدی شده است که در انواع کشتی ها نصب شده اند. پمپ NANIWA کیفیت و خدمات کلاس جهانی را در تلاش برای تبدیل شدن به تأمین کننده برتر پمپ های موتورخانه دریایی در جهان ارائه می دهد.

دنیا صنعت

در تنوع پمپ NANIWA این را میتوان گفت که ، بیش از 350،000 نوع پمپ را به سفارش مشتریان طی  بیش از 60 سال فعالیت کاری خود ساخته و ارائه نموده است و هر پمپ به درخواست کاربر پاسخ داده و نوآوری را منعکس کرده است.

در ژاپن دو کارخانه تولید وجود دارد که  سیستم ساخت پمپ NANIWA را  پشتیبانی می کنند.

کارخانهMihara (در اوزاکا) در سال 1960 ساخته شد. این طراحی ، طراحی اولیه پمپ ، تحقیق و توسعه محصول ، نیازهای خاص کاربر ، تأمین قطعات جایگزین و موارد دیگر را بر عهده دارد.

کارخانه) Fukui ساکای ) که در سال 1974 به بهره برداری رسید ، به عنوان کارخانه اصلی تولید پمپ های دریایی با اندازه متوسط ​​و بزرگ فعال بوده ، در حالی که تجهیزات خود را برای پاسخگویی به رشد بازار توسعه و ارتقا داده است.

شرکت پمپ NANIWA دنیای آینده را به حرکت در خواهد آورد.این شرکت برای اطمینان از اینکه می تواند پمپ های دریایی را نه تنها در ژاپن بلکه به مشتریان جهانی نیز تحویل دهد ، از استانداردهای کیفیت محصول در هر کشور پیروی می کند.